機械配(pèi)套液壓系(xì)統廠家(jiā)，液壓系統功率一方面會造成能量(liàng)上的損(sǔn)失，使系統的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量(liàng)将(jiāng)會轉變成熱能，使(shǐ)液壓油的溫度升高，油液變質，導緻(zhì)液壓設備出現故(gù)障。因此(cǐ)，設計液壓系統時，在(zài)滿(mǎn)足使用要求的前提下，還應充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。

從動力源方面來考慮，考慮到執(zhí)行器(qì)工作狀況的多樣化，有時系統需要大流量，低壓力;有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，因為這種類型的泵的流量随系(xì)統壓力的變(biàn)化而變化(huà)。這樣既能滿足執行器的(de)工作要求，又能使功(gōng)率的消耗比較合理。

壓油流經各類液壓閥時不可避(bì)免的存在着壓(yā)力損失和流量損失，這一(yī)部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，液壓系統要合理選(xuǎn)擇液壓器，調整壓力(lì)閥的壓力也是降低功率損失的(de)一個重要方面。

如果執(zhí)行器具有調速的要求，那麼在選(xuǎn)擇調速回路時，既要滿足調速的要求(qiú)，又要盡量減少功率損失。如果(guǒ)要同時滿足(zú)兩方面的要求，可采用(yòng)差壓式變量泵和節流(liú)閥組成的容積節流調(diào)速回路，并使節流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

液壓系統還(hái)應合理選擇液壓油。另外，當(dāng)油液在管路中流動時，還(hái)存在着沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管(guǎn)路時盡量縮短管道，同時(shí)減少彎(wān)管。但是影響液(yè)壓系統功率損失的因素還有很多，所以如果(guǒ)當具體設計一液壓系統時，還需綜合考慮其(qí)他各個方面的要求。

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