液壓(yā)缸異響故障的解決(jué)辦法，客戶想了解清楚(chǔ)，方(fāng)便更好地使用油缸，山東油缸廠(chǎng)家給客戶介紹(shào)一下，液壓缸異(yì)響故障的解決辦法(fǎ)。

　　液壓油泵有吸空現(xiàn)象是造(zào)成液壓缸異響

　　當液壓缸中混(hùn)入空氣後，易在其高壓(yā)區形成氣穴(xué)現象，并以壓力(lì)波的形式傳播，造成油液振蕩，導緻系統産生氣蝕噪聲。液壓缸内部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體(tǐ)與配流(liú)盤、柱塞與柱塞孔(kǒng)等配合件的磨(mó)損、拉傷，使液壓缸内洩漏嚴重，當液壓缸輸出高壓、小流(liú)量油液時将産生流量脈(mò)動，引發較高噪聲。

　　産看液壓油是否過少導緻(zhì)細孔，還是吸油口密封不良導緻吸(xī)空問題。

　　液壓缸配(pèi)流盤故障也是易引發異響

　　配流盤在使用中因表面(miàn)磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處(chù)，都會使卸荷槽變(biàn)短而改變卸荷位(wèi)置，産生困油現象(xiàng)，繼而引發較高噪聲。

　　在正常修配過(guò)程中，經平磨修複(fú)的配流盤(pán)也會出現卸荷槽變短的後果，此時如不及時(shí)将其适當修長，也将産生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸荷(hé)槽，一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方(fāng)向與缸體的旋向須相對，否則也将給系統帶(dài)來較大噪聲。

　　溢流閥易産生高頻噪(zào)聲，主要是，先導閥性(xìng)能不穩定所緻(zhì)，即為先(xiān)導閥前腔壓力高頻振(zhèn)蕩，引起空氣振動而産生的噪(zào)聲。

　　其主要(yào)原因有：油液中(zhōng)混入空氣，在先導閥(fá)前腔(qiāng)内形成氣穴現象而引發液壓缸高頻噪聲。此時，應及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入。

　　針閥在(zài)使用過程中(zhōng)，因頻繁開啟而過度磨損，使液壓缸針(zhēn)閥錐面與閥座，不能密合，造成(chéng)先導流量不穩定、産生壓力波動而引發(fā)噪聲，此時應及時修理(lǐ)或更換(huàn)。先導閥因彈簧疲勞變(biàn)形(xíng)造成其調壓功能不穩定，使得壓力波動大(dà)而引發噪聲，此時應更(gèng)換彈簧。

　　液(yè)壓缸異響(xiǎng)故障的解決辦法

　　此時可适當加大先導(dǎo)系統變量機構的偏角，以改善(shàn)内洩漏對泵輸出流量的影響。液壓缸的伺服閥閥芯、控制流量的活塞(sāi)也(yě)會因局部磨損、拉傷，使(shǐ)活塞在移動(dòng)過程中脈動，造成液壓缸輸出流量和壓力的波動，從而在泵出(chū)口處産生較大振動和噪(zào)聲。此時可對磨(mó)損、拉傷嚴重的(de)元件(jiàn)進行刷鍍研配或更換處理。

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