如何降低液壓(yā)油缸的損壞程度，液壓油缸廠家專(zhuān)家給客戶介紹(shào)一下(xià)這個知識點。

　　液壓油(yóu)缸由主機及控制機構(gòu)兩大部分組成。液壓機主機(jī)部分包括(kuò)機身、主缸、頂出缸及充液裝置(zhì)等。動力機構由油箱、高(gāo)壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和(hé)方向閥等組成。

　　動力液壓機液(yè)壓缸(gāng)的一般形式是一端開口(kǒu)，一端封閉的厚壁高壓容器。液壓機液壓缸的結構一般可分為三部分，即缸底，法蘭和中間厚壁圓筒。

　　液壓機的(de)工作缸負荷重，工作頻繁，往往由于設計(jì)，制造或使用不當，過(guò)早損壞。因此對于液壓缸，尤其是大型液壓機(jī)的主工作缸，應了解其損壞情況及(jí)原因。注意正确進行(háng)設計(jì)，制造與使(shǐ)用。

　　液壓油缸損(sǔn)壞(huài)部位及(jí)特點是液壓機液壓缸損壞(huài)的部位多數在法蘭與缸壁連接(jiē)的(de)圓弧部分，其次在(zài)缸壁向缸底過渡的圓弧部分，少數(shù)在圓筒筒壁産生裂紋，也有因氣蝕嚴重而破(pò)壞的。從液壓缸使用情況來看(kàn)，一般在損壞(huài)時都已承受了很(hěn)高的工作(zuò)加載次數(20-150萬次(cì))裂紋(wén)是逐(zhú)步形成和擴展的，屬于疲功損壞。

　　液壓機液壓缸損壞原因分析(xī)，影響液壓(yā)缸工作壽命的因素是多方面的。結合具體情況進行分析(xī)，但歸(guī)納(nà)起來主要有以下(xià)幾個方面。

　　(1)缸筒(tǒng)筒壁(bì)。一般裂紋(wén)會出現(xiàn)于内壁，逐漸向外(wài)發展。列紋向外(wài)發展，裂紋(wén)多為縱向(xiàng)分布，或與缸壁母線(xiàn)成(chéng)40度角

　　(2)缸的法(fǎ)蘭部分。首先在缸蘭過度圓弧(hú)處的外表面出現列紋，逐漸向圓周方向及向(xiàng)内壁(bì)擴展(zhǎn)，***裂透，或者裂紋擴展(zhǎn)到釘孔，使蘭局(jú)部脫落，個(gè)别嚴重情況，甚至會沿過渡圓弧處法蘭整圈開裂而脫落。

　　(3)缸底,首(shǒu)先在缸底(dǐ)過渡圓弧處的内表(biǎo)面開始(shǐ)出現環向裂(liè)紋，逐漸向外壁擴展，乃至裂透。

　　(4)氣蝕(shí)，液壓機液壓缸也有因氣蝕産生蜂(fēng)窩狀麻點(diǎn)而損壞，尤其是在進(jìn)入孔内壁容易産生氣蝕!

　　(5)設計方面的原因。結構尺寸設計不合理，如法蘭高度太(tài)小或法蘭外徑過大，使綜合應過高而損壞。

　　以上文章就是如何降低液壓油缸(gāng)的(de)損壞程度的介紹，歡(huān)迎客戶購買我們的液壓油缸型号産(chǎn)品。

TAG标簽： #液壓油缸(gāng)損壞(huài)