2噸(dūn)的油缸怎麼調大(dà)小，油缸壓力怎麼調

　　液壓油缸是(shì)液壓系統中将液壓能轉換為機械能的(de)重要執(zhí)行元(yuán)件。液壓系統中常見的油(yóu)缸故障(zhàng)現象可基本歸納為液壓油缸誤動作、無力(lì)推動負載以及活塞滑移或爬行等。

　　常見的是我(wǒ)們汽車上裝液壓系統，工況比較複雜，出現故障時有發生，保持液壓系統穩定運作，應重視液壓油缸的故障診斷與使用維護工作。今天小編為大家分享(xiǎng)液壓系統常見故障診斷維修知識。

　　故障診斷及處(chù)理

　　1、誤動作或動作失靈(líng)，原因和處理方法有以(yǐ)下幾種：

　　(1)閥芯卡(kǎ)住或閥孔堵塞。當流量閥或方(fāng)向閥(fá)閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發生誤動作或動作失靈。此(cǐ)時應檢查油(yóu)液的污染情況;檢查(chá)髒物或沉(chén)澱物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨(mó)損(sǔn)情況，清洗、更換系統(tǒng)過濾器，清洗油箱，更(gèng)換液壓介(jiè)質。

　　(2)活(huó)塞杆與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活(huó)塞杆密封是否太緊，是否進入髒物及沉(chén)澱物：活塞杆與缸筒的軸心線(xiàn)是否對準，易損件和密封件是否失效，所帶負荷是否太大。

　　(3)液(yè)壓系統控制壓力太低。控制管路中節流阻力可能過大，流量閥調節不(bú)當，控制壓(yā)力不合适，壓力源受到幹擾。此時應檢查控制壓力源，保(bǎo)證壓力調節到(dào)系統的規定值。

　　(4)液壓系統中進(jìn)入空(kōng)氣。主要是因為系(xì)統中有(yǒu)洩漏發生。此時(shí)應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的密(mì)封件和接頭，吸(xī)油粗(cū)濾器是否(fǒu)太髒。若如(rú)此，應補充液壓油，處理密封及接頭，清洗(xǐ)或更換濾芯。

　　(5)液壓缸初始動作緩慢。在溫度較(jiào)低的情況下，液壓(yā)油黏度大，流動(dòng)性(xìng)差，導緻液壓缸動作(zuò)緩慢。改善方法是，更換黏溫性能(néng)較(jiào)好的液(yè)壓油，在(zài)低溫下可借助加熱器或用機器自(zì)身(shēn)加熱以提升啟動時的油溫，系統正常工作油溫應保持在40℃左右。

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