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油缸怎麼修複(油(yóu)缸怎麼修複)缸筒是液(yè)壓油缸的主體,當這一(yī)重要組件出(chū)現故障,其危害性是不言(yán)而(ér)喻的,我們如何對其進行有效修補處理呢?接下來(lái)由液壓廠家為大家解答。
一、檢查缸筒精度要(yào)求(1)缸孔的尺(chǐ)寸與公差(一般為H8或H9,活塞環密封時為H7,間(jiān)隙密封時H6);
(2)内孔表面(miàn)粗糙度Ra為0.2~0.8;
(3)缸孔的幾(jǐ)何精度(參考值為圓度肯圓柱度誤差應小于直徑尺寸公差的1/3~1/2);
(4)缸孔軸(zhóu)線直線度(dù)誤差(應(yīng)為500mm長度上不大于0.03mm);
(5)缸筒端面對軸線胡垂直度誤(wù)差(在(zài)100mm直徑上不得大于0.04mm);
(6)檢查耳環式(shì)液壓缸耳環孔胡軸線對缸筒(tǒng)軸線的位置誤差(參(cān)考(kǎo)值為0.
缸筒是液壓(yā)油缸的主體(tǐ),當這一重要組件出現(xiàn)故障,其危害性(xìng)是不言而喻的,我(wǒ)們(men)如何對其進行有效修補處理呢?接下來由液壓廠(chǎng)家為大家解答。
一、檢查缸筒精度要求
(1)缸孔的尺寸與公差(一般為H8或H9,活塞環密封時為H7,間(jiān)隙(xì)密封時H6);
(2)内(nèi)孔表面粗糙(cāo)度Ra為0.2~0.8;
(3)缸孔的幾何精度(參考值為圓度肯圓柱度誤差(chà)應小于直徑尺寸公差的1/3~1/2);
(4)缸孔軸線直線度誤差(應為500mm長度上不大(dà)于0.03mm);
(5)缸筒端面對軸線胡垂直度(dù)誤差(在100mm直徑上(shàng)不得大(dà)于0.04mm);
(6)檢查(chá)耳環式液(yè)壓缸耳環孔胡軸線對缸筒(tǒng)軸線的(de)位置誤差(參考(kǎo)值為0.03mm)和垂直度誤差(在100mm長度上(shàng)不大于0.1mm);
(7)檢查軸耳式液壓缸在軸耳軸線胡位(wèi)置誤差(不大于(yú)0.01mm)和(hé)垂直度誤差(在100mm長度上不大于0.1mm);
(8)缸孔表面傷痕檢查。
二、缸筒修補方法
(1)對于内孔拉毛、局部磨損及因冷卻液進入缸筒孔内而産生的鏽斑,或出(chū)現較(jiào)淺溝紋,即便椒較深線狀溝紋,但(dàn)此溝紋是圓周方向而非軸向長直槽形,均可使用較細的金(jīn)相砂(shā)紙或精油石砂磨,或可進(jìn)行抛光。
(2)但如果是軸向較深在長溝槽,深度大(dà)于0.1mm且(qiě)長度超過100mm,大蘭液壓廠家(jiā)則建(jiàn)議各位考慮镗磨(mó)或珩磨(mó)内孔,并研磨内孔。精度與表(biǎo)面粗燥度按上述說明的尺寸予以保證(zhèng),若不具備該項修理條件,也可(kě)先去油去污(wū),以銀焊補缺。
(3)研磨方面,珩磨可分粗珩、精(jīng)珩兩種,兩種方法基本相同,僅所用油石的粒度存在差别。當(dāng)選用粗(cū)珩(héng)時,油石胡粒度為80,精珩油石的粒度(dù)則為(wéi)160~200。
(4)精珩處理完後,再用0号紗(shā)布包在珩磨表面對孔進行抛光,有條件的情況下可在專用(yòng)在珩磨機上進行操(cāo)作,無條件時也可在機床上進行珩磨。若(ruò)液壓系統油缸缸(gāng)體内表面有(yǒu)所損壞,也可采用手動珩(héng)磨法或在立式鑽床上進行(háng)珩磨。
(5)珩(héng)磨階段,缸體(tǐ)轉速為200r/min左右(yòu),珩磨(mó)頭往複移(yí)動速度為0.1~0.15mm。珩磨鑄鐵缸體時,可采用煤油或柴油潤滑,珩磨鋼制缸體時(shí),冷卻潤滑采用混合(hé)液(煤油占80%,豬油占18%,硫(liú)磺占2%),若缸體硬度較高,可再适(shì)當加入10%左右的油酸。
(6)修複後的(de)液壓(yā)系統油缸缸體,兩(liǎng)端面對(duì)軸線在垂(chuí)直度誤差為0.04mm,缸體(tǐ)内孔在圓度肯圓(yuán)柱度誤差不得超過内孔直徑公差的一半,缸體内孔的(de)表面粗糙(cāo)度應為Ra0.2~0.4μm。
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