造成(chéng)液壓缸不保壓的原因(yīn)問題(tí)有哪些

　　工程使用的液壓缸不保壓問題(tí)，主要是由液壓缸和控制閥的洩漏造成(chéng)的。所以，減少對于這種環境問(wèn)題分析就(jiù)是為了盡可能減少洩漏(lòu)的發生。

　　但是，由于(yú)洩漏很(hěn)難進行避(bì)免，如果有一個要求(qiú)，要求壓力應長(zhǎng)期發展保持或保持穩定(dìng)，則應采取某些(xiē)重要(yào)措施來實現這一目标。

　　這種管理問(wèn)題的原因剛才(cái)已經提到，因此需要我們可以同時(shí)通過不斷減少洩漏點來盡可能降(jiàng)低洩漏問題的可能性。然後，在設計時，應(yīng)盡可能減少液壓缸閉合油路上的控制(zhì)閥和連接管的數量。

　　另一種方法是(shì)補充油。 所謂充油是指液壓缸在長時間保持壓力時(shí)，對液壓缸進行連(lián)續補償。 具體做法(fǎ)有兩種：

　　一種(zhǒng)方法是用油泵補充油。 這種方法(fǎ)的主要(yào)優點(diǎn)是液壓缸的壓力(lì)可以長時間保持穩定(dìng)。 一般我們可以采用變量泵供油系統(tǒng)，使兩(liǎng)台泵在運行過程(chéng)中一起向(xiàng)系統供油。

　　保(bǎo)壓時，大(dà)流量泵通過電磁溢流閥(fá)卸載，小流量泵分别提供(gòng)壓力油(yóu)補償系統的洩漏，起到保(bǎo)壓的目的。

　　在另一(yī)方法中，所述油用于補充累(lèi)加器以保持壓力(lì)。這種方法的主要優點是，即使(shǐ)壓力(lì)維持很長一段(duàn)時(shí)間，而且在功耗節(jiē)省較多。

　　具體方法是在蓄壓器的液(yè)壓缸的高壓(yā)油連接它們，提供補償(cháng)。

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