小型油缸生(shēng)産廠家:液壓缸的(de)工(gōng)作原(yuán)理(lǐ)圖、結構類型(xíng)

　　液(yè)壓油缸是将液壓能轉變為機械(xiè)能的、做直線往複運動(擺動缸做擺動運動的液壓(yā)執行元件。液壓油缸廠家生産的液(yè)壓缸它結構簡(jiǎn)單、工(gōng)作(zuò)可靠。用它來實現往(wǎng)複運(yùn)動時(shí)，可免去減速裝置(zhì)，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中(zhōng)得到廣泛應用。

　　1、 液壓缸的(de)工作原理

　　液壓缸一般有兩個油腔，每個油腔中都通有液壓油，液壓缸工作依靠帕斯卡原理(靜壓傳遞原理：在(zài)密閉容器内(nèi)，施加于靜(jìng)止液體上的壓力将以等值同時傳遞到液體各點(diǎn))。當液壓缸(gāng)兩腔通有不同壓(yā)力的液壓油時，其活塞兩個受壓面承受的液體壓力總和(hé)(矢量和)輸出一(yī)個力，這個力克服負載力使液壓缸活塞杆伸出或(huò)縮回。

 

　　圖(tú)一 液壓缸(gāng)工作原理圖

　　以(yǐ)圖一為例，當液壓缸(gāng)左腔通高(gāo)壓油時，活(huó)塞左側受壓力(lì)，油腔油液通油箱，活塞右側不受(shòu)壓(yā)力，則此時活塞左側所(suǒ)受壓力與負載相等(děng)(油壓由液體壓縮提供，即負(fù)載力提供壓力)。用公式表達如下

  式(shì)中



————液壓缸左腔油壓;   ————液壓缸活塞左側受壓面積;   ————液壓缸油腔(qiāng)油壓;   ————液壓缸活塞右側(cè)受壓(yā)面積(jī);

　　F————負載力

 

　　2、 液壓(yā)缸的常見結構

　　液壓缸(gāng)通常由後端蓋、缸(gāng)筒、活塞(sāi)杆、活塞組(zǔ)件、前端蓋等主要部分(fèn)組成;為防止油液向液壓缸外洩漏或由高壓腔向低壓腔洩漏，在缸筒與端蓋、活塞(sāi)與活塞杆、活塞與缸筒、活(huó)塞杆與前端蓋之間均設置有密封裝置(zhì)，在前端蓋外側，還裝(zhuāng)有防塵裝置;為(wéi)防止(zhǐ)活塞快速退回到行(háng)程終(zhōng)端時撞擊缸蓋(gài)，液壓缸端部還設置緩沖裝置(zhì);有時還需設置排氣裝置。

 

　　圖二 液壓缸結構圖

　　上圖給(gěi)出了雙作用單活塞杆液壓缸的結構(gòu)圖，該液壓缸主要由缸底1、缸筒(tǒng)6、缸蓋10、活塞4、活塞杆7和導向套8等組成;缸筒一(yī)端(duān)與缸底焊接，另一端與(yǔ)缸蓋采(cǎi)用螺紋連接。活(huó)塞與活塞杆采(cǎi)用卡鍵(jiàn)連接，為了保證液壓缸的可靠密封，在相應位置(zhì)設(shè)置了密封圈3、5、9、11和防塵圈12。

　　液壓缸的工作原理圖及結構(gòu)類型，上面(miàn)文章就是介紹(shào)。歡迎撥打我們熱線定制油缸産品。

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