基本(běn)術語(yǔ)

液壓(yā)回路(lù)：由各(gè)種液壓元(yuán)件組成的(de)具有(yǒu)某種機(jī)能的液壓裝置構成部(bù)分

回路圖：用液壓圖形符号表示的液(yè)壓回路(lù)圖

液壓站：由液(yè)壓泵、驅(qū)動(dòng)用電(diàn)動機、油(yóu)箱、溢流閥等構成的液(yè)壓源裝置或包(bāo)括控制閥在内(nèi)的液壓(yā)裝置

額(é)定壓力(lì)：能(néng)連續(xù)使用(yòng)的(de)最高壓(yā)力

背壓：在液壓回路的回油側(cè)或壓力(lì)作(zuò)用面(miàn)的相反(fǎn)方向，所(suǒ)作用的壓力

沖(chòng)擊壓[力]：在過渡(dù)過程中上(shàng)升壓(yā)力的最大值

開(kāi)啟壓[力]：如單向閥或(huò)溢流(liú)閥等，當壓力(lì)上(shàng)升到(dào)閥開始打開，達(dá)一定(dìng)流量(liàng)時的(de)壓力

關閉壓[力]：如單向(xiàng)閥或溢流閥等，當閥的(de)進口壓力(lì)下降(jiàng)到閥(fá)開始(shǐ)關閉，流量(liàng)減(jiǎn)少(shǎo)到某(mǒu)規定(dìng)量以(yǐ)下時(shí)的壓力(lì)

額定流(liú)量：在一定條(tiáo)件(jiàn)下，确保的流量(liàng)

流量(liàng)：一般指液(yè)壓泵(bèng)在單位時(shí)間内輸出液體(tǐ)的體積

排量(liàng)：容(róng)積式液壓(yā)泵(或馬達)每轉輸出(chū)(或輸入(rù))的(de)液體(tǐ)體積(jī)

流體功率：流體所具有(yǒu)的(de)功率，對(duì)液(yè)壓來說實際(jì)是(shì)用流量和壓力的乘(chéng)積表示

管路：傳(chuán)導工(gōng)作流體的管道和管系

主(zhǔ)管路：包括吸油(yóu)管路(lù)、壓力(lì)管路(lù)和回油管路

洩(xiè)油管路：指洩(xiè)油(yóu)的回油管，或将(jiāng)它導(dǎo)入油箱的(de)管路

通道(dào)：通過(guò)元件内部或在(zài)其内(nèi)部的(de)用機加工方(fāng)法或鑄(zhù)出的傳導(dǎo)流體的通道油口，連(lián)接口 元件(jiàn)上傳(chuán)導流體的通道(dào)的開口處(chù)

節流：減少(shǎo)流(liú)通斷面(miàn)積，使管路或通(tōng)道内部産(chǎn)生阻(zǔ)力的機構(gòu)，有長(zhǎng)孔道節流和薄(báo)刃節流

滑(huá)閥式(shì)閥芯(xīn)(圓(yuán)柱閥芯(xīn))：與圓柱形滑動(dòng)面配合(hé)，當它(tā)沿(yán)軸向移(yí)動時，進行流路開閉的(de)零件

洩油(yóu)：從液(yè)壓元(yuán)件中的通(tōng)道(或管道)，向(xiàng)油(yóu)箱或(huò)集流(liú)器等返回的油液或這種(zhǒng)油液返回現象(xiàng)

漏油(yóu)：從正(zhèng)常狀态下應該(gāi)密封(fēng)的部位流(liú)出來的少(shǎo)量油(yóu)液

靜(jìng)密封(fēng)：用于靜止部分(fèn)，防止(zhǐ)液體洩漏

動密(mì)封：用于相對滑(huá)動部分的(de)密封

流體卡緊現象：在滑(huá)閥(fá)式閥等的内部，由(yóu)于流動的不均(jun1)勻性(xìng)，産生對(duì)中心軸(zhóu)的壓(yā)力分(fèn)布不平衡(héng)，将閥芯壓(yā)向閥體(或閥(fá)套(tào))，使它不 能動作(zuò)的現象(xiàng)

氣(qì)穴現(xiàn)象：流動液(yè)體的(de)壓(yā)力(lì)，在局部範(fàn)圍内，下降(jiàng)到飽(bǎo)和蒸汽(qì)壓或空(kōng)氣分離壓，出現(xiàn)由于蒸(zhēng)汽的産(chǎn)生和溶解空氣(qì)等的分離而(ér)生(shēng)成氣(qì) 泡的(de)現象(xiàng)，即為氣(qì)穴現象。當氣(qì)泡在流動(dòng)中潰滅時(shí)，會在(zài)局部範圍内(nèi)出(chū)現超高(gāo)壓(yā)，并産生噪聲(shēng)等(děng)

流量跳躍現象(xiàng)：在調速閥(fá)(帶壓力補(bǔ)償的(de)流(liú)量(liàng)控制(zhì)閥)中(zhōng)，當(dāng)流體開(kāi)始流過時，出現(xiàn)流量(liàng)瞬時超過(guò)設定值的現象(xiàng)

顫振(zhèn)：為(wéi)減少摩(mó)擦和流體卡緊現象等(děng)對滑閥(fá)式閥(fá)的影(yǐng)響，改善其特(tè)性(xìng)，所加(jiā)的較高頻(pín)率(lǜ)的振動(dòng)

液(yè)壓平衡(héng)：用液壓(yā)力來平衡負(fù)載(包(bāo)括設備自身(shēn))

流體傳(chuán)動裝置：用流體(tǐ)作介質傳(chuán)遞動(dòng)力的裝置

進口(kǒu)節流方式：節流閥(fá)裝在執(zhí)行元(yuán)件進口側管(guǎn)路(lù)中，通(tōng)過節流調(diào)節動作速度的(de)方式

出口節流(liú)方式(shì)：節流(liú)閥裝(zhuāng)在執行元件出口側管(guǎn)路(lù)中，通(tōng)過節流調節動(dòng)作速度的方式(shì)

旁(páng)路(lù)節(jiē)流方式(shì)：将流向執(zhí)行元件的一部(bù)分流(liú)量，通過裝在旁通管(guǎn)路中的節(jiē)流閥流回(huí)油箱(xiāng)，以調節執(zhí)行元(yuán)件動作(zuò)速度的方式

電(diàn)-液方式(shì)：将電磁(cí)鐵等電(diàn)氣元(yuán)件組合到(dào)液壓操縱器中(zhōng)的方(fāng)式

先導控制方式：由先導閥等(děng)導入(rù)的壓(yā)力進行控(kòng)制的(de)方式

液壓傳動(dòng)裝置：利用(yòng)流體的壓力能傳遞(dì)動力的裝置。在這種裝置(zhì)中使(shǐ)用容(róng)積式液壓泵和(hé)液壓(yā)執行(háng)元件(液壓(yā)缸或液壓(yā)馬達(dá))
 

液壓(yā)泵(bèng)的術(shù)語

液壓泵：用于液壓(yā)系統中的泵(bèng)

柱塞(sāi)泵：活塞或柱塞(sāi)在斜盤、凸輪或(huò)曲柄(bǐng)等的(de)作用(yòng)下往複運動，将液體(tǐ)從吸(xī)油側(cè)壓向排油(yóu)側的泵

容積式泵：由(yóu)殼體(tǐ)及與它内(nèi)接的可動部件(jiàn)等構成的(de)密閉(bì)容積的(de)移(yí)動或變化，将液體由(yóu)吸油口壓向排(pái)油口的泵(bèng)

定量(liàng)泵：每(měi)轉的(de)理論(lùn)排量(liàng)不變(biàn)的泵

軸向(xiàng)柱塞泵：活(huó)塞或(huò)柱(zhù)塞(sāi)的往(wǎng)複運動方(fāng)向與(yǔ)缸體中心(xīn)軸平行的(de)柱塞泵

變(biàn)量泵(bèng)：排量可變(biàn)的泵

齒輪泵：由(yóu)殼體内的兩個(或兩(liǎng)個以上)齒(chǐ)輪，将液體(tǐ)從進(jìn)油口(kǒu)壓(yā)向排油(yóu)口的泵

徑向柱(zhù)塞泵(bèng)：活(huó)塞或(huò)柱塞的往複(fú)運動(dòng)方向(xiàng)與驅(qū)動軸(zhóu)垂直的柱塞柱(zhù)

葉(yè)片(piàn)泵：轉子槽(cáo)内的葉(yè)片(piàn)與泵(bèng)殼(定子環(huán))相接(jiē)觸，将吸(xī)入的液(yè)體由進油側壓(yā)向排油側的泵

螺杆泵：使殼體(tǐ)内的帶有(yǒu)螺旋(xuán)的轉子旋轉，将(jiāng)油液(yè)從(cóng)吸油側(cè)壓向排油側的(de)泵

液壓執行元(yuán)件的(de)術語

[液壓]執行元件：利用(yòng)流體能量(liàng)作機(jī)械功(gōng)的(de)液(yè)壓元(yuán)件

帶緩沖裝置(zhì)的[液壓]缸(gāng)：具有緩沖機(jī)能的液壓缸(gāng)

液壓馬達(dá)：用于液(yè)壓回路(lù)的，能作連(lián)續旋(xuán)轉運(yùn)動的執行(háng)元件

定量馬達(dá)：每轉(zhuǎn)的理論輸(shū)入排量不變的(de)液壓馬達

容積(jī)式馬達：由(yóu)于流(liú)體從(cóng)進口(kǒu)側向(xiàng)排油側流動，使與殼體内(nèi)接的(de)可動部件間的(de)密閉空間發生(shēng)移動(dòng)或(huò)變化，從而實(shí)現連續旋(xuán)轉運動(dòng)的 執行(háng)元件

變量馬達(dá)：每轉的理(lǐ)論輸(shū)入排(pái)量(liàng)可(kě)變的(de)液壓馬達

齒輪馬達(dá)：輸入(rù)壓力(lì)流體，使泵殼内(nèi)相互齧(niè)合(hé)的兩(liǎng)個(或(huò)兩個以上(shàng))齒輪(lún)轉(zhuǎn)動的液壓馬達(dá)

葉(yè)片馬(mǎ)達：轉子(zǐ)槽(cáo)内(nèi)的(de)葉片與殼(ké)體(定(dìng)子杯(bēi))相接(jiē)觸，在(zài)流入的液體作用下(xià)使轉子旋(xuán)轉的液壓(yā)馬達

柱塞馬達：流入(rù)液體的(de)壓(yā)力作用于活(huó)塞(sāi)或柱(zhù)塞的(de)端面(miàn)，通過斜盤、凸(tū)輪、曲柄(bǐng)等使馬達軸轉動的液壓(yā)馬達(dá)

液壓(yā)缸：輸出力(lì)和活塞有效面(miàn)積及(jí)其兩(liǎng)邊的(de)壓差成正比的(de)直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元(yuán)件

擺動式(shì)執行元件(jiàn)：回轉(zhuǎn)角度(dù)限制在(zài)360°以(yǐ)内的(de)進行往複(fú)轉動的(de)執(zhí)行元件

雙作用[液壓(yā)]缸：能由(yóu)活塞的(de)兩側輸入壓力(lì)油的液(yè)壓(yā)缸

伸(shēn)縮式[液壓(yā)]缸：可(kě)以得(dé)到較長工(gōng)作行程的(de)具有(yǒu)多級套筒形活塞杆(gǎn)的液(yè)壓缸(gāng)

單作(zuò)用[液壓]缸(gāng)：隻能由活塞的(de)一(yī)側輸入壓力(lì)油的液壓缸

液(yè)壓缸推(tuī)力：作用(yòng)于活塞面積上(shàng)的理(lǐ)論流體力(lì)

單杆[液壓]缸：活(huó)塞的一(yī)側有活(huó)塞杆的液(yè)壓缸

液壓(yā)缸行程：指(zhǐ)活塞(sāi)杆的動作(zuò)長度(dù)，帶(dài)有緩沖(chòng)裝置的液(yè)壓缸(gāng)，包括(kuò)緩沖(chòng)長度(dù)

雙杆[液壓(yā)]缸：活塞的兩側(cè)都有(yǒu)活塞杆的(de)液壓(yā)缸

伺服(fú)執行元(yuán)件：使用于自動(dòng)控制系(xì)統的伺服閥(fá)和執行元(yuán)件的組合體

差(chà)動[液壓]缸(gāng)：利用液壓缸(gāng)兩側的(de)有效面積差的(de)液壓(yā)缸

增壓器：能将輸入壓力(lì)變換(huàn)，以較(jiào)高壓(yā)力輸出的液壓(yā)元件
 

液壓閥的術語

控(kòng)制閥：改(gǎi)變流(liú)動狀(zhuàng)态，對(duì)壓力或流量進行控制(zhì)的閥的(de)總稱

壓力控制(zhì)閥<：控(kòng)制壓力的閥的(de)總(zǒng)稱

流量(liàng)控制閥：控制流(liú)量的(de)閥的(de)總稱(chēng)

方向(xiàng)控制閥：控(kòng)制流動方(fāng)向的(de)閥

順序(xù)閥：在具(jù)有二個以上(shàng)分(fèn)支回(huí)路的(de)系統(tǒng)中，根據(jù)回路的壓力等(děng)來控制(zhì)執行元件動作(zuò)順序的(de)閥

平(píng)衡(héng)閥：為防止(zhǐ)負荷(hé)下落(luò)而保持背(bèi)壓的壓力控制(zhì)閥

減壓閥：可将(jiāng)這種壓力控(kòng)制(zhì)閥的出口壓力(lì)調到比進口壓(yā)力低(dī)的某(mǒu)一值(zhí)，這個(gè)值與流量(liàng)及進口(kǒu)側壓力(lì)無關

卸荷閥：在(zài)一定(dìng)條(tiáo)件下，能(néng)使液(yè)壓泵卸荷(hé)的閥(fá)

節流(liú)閥：利(lì)用節流(liú)作(zuò)用限(xiàn)制液(yè)體流量的(de)閥。通常指無壓(yā)力補償的流量閥(fá)

調速閥：與背(bèi)壓或因負荷(hé)而(ér)産生的(de)壓(yā)力變(biàn)化無關(guān)并(bìng)能維(wéi)持流量設(shè)定值的流量控制閥(fá)

帶溫度補償的(de)調速閥(fá)：能(néng)與液體溫度無(wú)關并(bìng)能維(wéi)持流量設(shè)定值的調速閥(fá)

分流(liú)閥(fá)：将液(yè)流(liú)向兩個以(yǐ)上液(yè)壓管(guǎn)路(lù)分流時，應用這種閥能使(shǐ)流(liú)量(liàng)按一定(dìng)比例分流(liú)，而(ér)與各管(guǎn)路中的壓力無關(guān)

換向閥(fá)：具有兩種以上(shàng)流(liú)動形式(shì)和兩(liǎng)個以上(shàng)油口的(de)方向控制(zhì)閥

遮蓋(或搭接(jiē))：滑閥式閥的閥芯台肩(jiān)部分和窗口(kǒu)部分之間的(de)重(zhòng)疊狀态，其值叫遮蓋量

溢(yì)流閥(fá)：當回路的壓力達到這(zhè)種(zhǒng)閥的(de)設定(dìng)值(zhí)時，流體(tǐ)的一部(bù)分(fèn)或全(quán)部經(jīng)此(cǐ)閥(fá)流回(huí)油箱，使(shǐ)回路壓力保持在該閥(fá)的設定值的壓(yā)力閥

安全(quán)閥：為防止元件和管道等的破(pò)壞，用(yòng)來限(xiàn)制回路中(zhōng)最高壓力(lì)的閥(fá)

零遮蓋：當滑閥(fá)式閥的(de)閥芯在(zài)中立(lì)位置(zhì)時，窗(chuāng)口(kǒu)正好(hǎo)完全被(bèi)關閉，而(ér)當閥芯稍有一(yī)點(diǎn)兒位(wèi)移時，窗口即打(dǎ)開，液體便可通(tōng)過(guò)

正遮蓋：當滑閥式閥(fá)的閥芯(xīn)在中立位(wèi)置時(shí)，要有(yǒu)一(yī)定(dìng)位移(yí)量(不(bú)大)

負(fù)遮蓋(gài)：當滑閥式閥的(de)閥芯在中(zhōng)立位(wèi)置時，就已有一(yī)定開口量_

伺服(fú)閥：控制(zhì)流量或壓力，使之(zhī)為電(diàn)信号(或其(qí)它輸(shū)入信号)的(de)函數(shù)

滑閥(fá)式閥(或滑(huá)閥)：采用圓(yuán)柱滑閥(fá)式(shì)閥(fá)芯的閥(fá)

梭閥：具有(yǒu)一個出口兩個以上(shàng)入口，出口具有選擇壓力最高(gāo)側入口(kǒu)的(de)機能的閥

電磁閥：這(zhè)是電磁操(cāo)縱閥(fá)和電磁先導換(huàn)向閥(fá)的總(zǒng)稱

單(dān)向閥：流體隻能(néng)沿一個(gè)方(fāng)向流通，另一方向不能通過(guò)

節(jiē)流換(huàn)向閥：根據閥的(de)操作位置，其流(liú)量可以連續變(biàn)化的換向(xiàng)閥

電磁操縱閥(fá)：用電(diàn)磁操(cāo)縱的閥

手動操縱(zòng)閥(fá)：用手(shǒu)動操縱的(de)閥

凸(tū)輪操(cāo)縱閥(fá)：用凸(tū)輪操縱的閥

先(xiān)導閥(fá)：為操縱其他閥或元件中(zhōng)的控(kòng)制機構，而(ér)使用的輔(fǔ)助閥(fá)

液動(dòng)換向閥：用(yòng)先導(dǎo)流體(tǐ)壓力操縱的換向閥(fá)

液控單向(xiàng)閥：依(yī)靠控(kòng)制流體壓(yā)力，可以使單向閥反(fǎn)向(xiàng)流通的(de)閥

二位(wèi)閥(fá)：具有兩個閥位的換(huàn)向閥

電(diàn)-液換向閥：與(yǔ)電磁操縱(zòng)的先導閥(fá)組合(hé)成一體的(de)液動(dòng)換向閥

閥(fá)的位(wèi)置：用來确(què)定換(huàn)向閥内(nèi)流通狀态的(de)位置

正常(cháng)位置(zhì)：不施加操(cāo)縱力時閥的位置

中立位(wèi)置：确(què)定的換(huàn)向閥的(de)中央(yāng)位置

偏移(yí)位置(zhì)：換(huàn)向閥中(zhōng)除中立位(wèi)置以(yǐ)外的所有(yǒu)閥位(wèi)

鎖定(dìng)位(wèi)置(zhì)：由鎖(suǒ)緊裝(zhuāng)置保(bǎo)持的(de)換向閥的(de)閥位(wèi)

三位閥：具有(yǒu)三(sān)個閥位的換向(xiàng)閥

二通(tōng)閥：具有(yǒu)兩個(gè)油口的控制閥(fá)

四通(tōng)閥：具(jù)有四個油口的控制閥

彈簧複(fú)位閥(fá)：在(zài)彈簧力的作用下，返回(huí)正(zhèng)常位置的閥

中位(wèi)封(fēng)閉：換(huàn)向閥在中立位置(zhì)時所有油口都(dōu)是封(fēng)閉的

中位(wèi)打開：換向閥在(zài)中立(lì)位置(zhì)時所有油(yóu)口都(dōu)是相(xiàng)通的

常開：在正常位(wèi)置壓力油(yóu)口與出油口是連通的

常閉：在(zài)正常位置(zhì)壓力(lì)油口(kǒu)是(shì)關閉的(de)

彈簧對中閥：正常位置(zhì)為(wéi)中立(lì)位置(zhì)的三(sān)位換向閥(fá)，屬于彈簧(huáng)複位閥的一種

彈簧(huáng)偏置(zhì)閥：正(zhèng)常位置為偏移(yí)位置(zhì)的換向閥(fá)，屬于彈簧(huáng)複位(wèi)閥的一(yī)種

油口(kǒu)數：閥(fá)與管(guǎn)路相連接的(de)油口數(shù)量
 

液壓輔(fǔ)件(jiàn)及(jí)其他(tā)專業(yè)術語(yǔ)

過濾器(qì)：利用過(guò)濾作(zuò)用，将流體(tǐ)中的固(gù)體顆粒(lì)清除(chú)的(de)元件

管(guǎn)道過濾器：于管路中的(de)過(guò)濾器(qì)

油箱(xiāng)用過(guò)濾器：除用于(yú)壓力管(guǎn)路和通氣(qì)管路中的過濾器外(wài)，都屬(shǔ)此(cǐ)類(lèi)

蓄能(néng)器：将(jiāng)液體在加(jiā)壓狀态下儲存(cún)起來(lái)的容器，這(zhè)種儲(chǔ)存(cún)的(de)液體可作為臨時的動力源(yuán)等

壓力(lì)繼電(diàn)器：當流體(tǐ)壓力達到預定(dìng)值時(shí)，使電(diàn)接點(diǎn)動作的元件

軟管組(zǔ)件：兩端裝(zhuāng)有軟管接頭的耐壓軟管

管接(jiē)頭：連接管(guǎn)路或(huò)将管路裝在液(yè)壓元件上(shàng)，這是一種在流體通(tōng)路中能裝(zhuāng)拆(chāi)的(de)連接件的總稱(chēng)

油箱(xiāng)：儲存(cún)液壓油的(de)容器

底闆(pǎn)：與管(guǎn)道(dào)的(de)連接口集中在(zài)一面(miàn)，控制閥用(yòng)密封(fēng)件安裝在(zài)它上(shàng)面，進(jìn)行配管的(de)輔(fǔ)助闆

油(yóu)路闆(pǎn)(集成塊)：内(nèi)部有起管路作用的(de)通道，外部安有液壓件，還有很(hěn)多連接口的安(ān)裝闆(pǎn)

工作(zuò)油：用(yòng)于液壓設備或液壓(yā)系統中的液體

液壓(yā)油：用(yòng)于(yú)液壓設備中(zhōng)的油液或(huò)其他(tā)液體(tǐ)

抗燃性液(yè)壓油：這是(shì)一種難燃(rán)的液(yè)壓油(yóu)，可以大限度地(dì)預防(fáng)火災