液壓油(yóu)缸故障率降低(dī)的有效措施有(yǒu)哪些？

　　液壓(yā)油缸故障(zhàng)率降低的有效措施(shī)有哪些(xiē)？為了降(jiàng)低液壓油(yóu)缸(gāng)的(de)故障率(lǜ)，首(shǒu)先了(le)解液(yè)壓(yā)密(mì)封的(de)幾種狀态(tài)。 未安(ān)裝密封件(jiàn)時，有(yǒu)四種(zhǒng)尺(chǐ)寸(cùn)，即密(mì)封件根部(bù)的内(nèi)徑，根部的外徑(jìng)，唇部(bù)的内徑和唇(chún)部的外徑。

　　當(dāng)将密封件安(ān)裝(zhuāng)在凹(āo)槽(cáo)中(zhōng)但不(bú)起作用(yòng)時(shí)，凹槽(cáo)的尺(chǐ)寸不變，但(dàn)是密封(fēng)件的尺寸已(yǐ)更改。 四種尺寸是密(mì)封根部的(de)外徑，而外(wài)唇緣的直徑同時變為(wéi)凹槽的(de)外徑。

　　内唇直(zhí)徑(jìng)是活(huó)塞杆的直(zhí)徑，根部的内徑(jìng)是密(mì)封件和活(huó)塞杆之間(jiān)的間(jiān)隙，加上(shàng)活塞(sāi)杆(gǎn)的直徑。

　　液壓油(yóu)缸這(zhè)一(yī)産品的了解，我(wǒ)們(men)還應(yīng)繼續進(jìn)行下去(qù)才行(háng)，因(yīn)為雖(suī)然(rán)大家(jiā)對(duì)它(tā)有了(le)解，但是還(hái)沒有達到全面細緻(zhì)這一要求(qiú)，因此(cǐ)還存在不少(shǎo)漏(lòu)洞及需要(yào)補充的地(dì)方，因此對(duì)我們(men)來(lái)講，就是還有學(xué)習的空(kōng)間。

　　多年(nián)來專業(yè)生産(chǎn)銷售(shòu)：液壓油缸(gāng)，冶(yě)金油缸(gāng)，拉杆(gǎn)油缸，卧式(shì)重型阻擋(dǎng)器等(děng)，高傑自動化(huà)實力雄厚，重(zhòng)信用(yòng)、守合同、保證産品質量，以(yǐ)多品(pǐn)種經(jīng)營特色和(hé)薄利多銷的(de)原則，赢得了廣大(dà)客戶(hù)的信任。

　　當(dāng)液壓(yā)油缸(gāng)開始(shǐ)工作時，密封件的工作狀态如下：内唇和(hé)外唇靠近内(nèi)壁，外壁(bì)略微(wēi)向後(hòu)移動。

　　密封的根部向(xiàng)後擠壓。 随着壓(yā)力增加，液壓油(yóu)在密封件(jiàn)上的(de)作用(yòng)力也增加(jiā)，并且密封件的(de)整體(tǐ)變形也增加。 當工(gōng)作(zuò)循環完成并且油缸(gāng)壓力降低(dī)時，密封恢複到其原(yuán)始狀态。 反複(fú)變形，反複恢(huī)複，直到失去(qù)密封唇，密封(fēng)件(jiàn)才不被(bèi)破壞(huài)。

　　其次，使液(yè)壓油缸凹(āo)槽(cáo)的(de)尺寸(cùn)公差(chà)，與密(mì)封件(jiàn)相(xiàng)匹配。 往(wǎng)複運(yùn)動密封的(de)形式很多(duō)，常見(jiàn)的有(yǒu)l形(xíng)，u形，v形和(hé)y形，它(tā)們的形狀(zhuàng)大多是唇(chún)形密(mì)封。

　　往(wǎng)複式唇密(mì)封件廣泛用于(yú)液壓(yā)系(xì)統的(de)往複缸中。增(zēng)加而(ér)增加。 當油缸返(fǎn)回時(shí)，壓力下降(jiàng)，接觸(chù)面積和接(jiē)觸力減小，并(bìng)且(qiě)密封(fēng)性能下降。

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