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1.用低摩擦系數(shù)、高耐(nài)磨性(xìng)的非金屬材料作支承導向環将活塞與缸筒、活塞杆與端蓋間的金屬對金屬的摩擦改成了金屬對非金屬耐磨材料的摩擦,故耐磨性(xìng)好,壽命長;
2.活(huó)塞與缸筒,活塞杆與端(duān)蓋間的非金屬支承導向環的(de)軸向分布(bù)長度較長,可承受一定的側向(xiàng)力;
3.端蓋與活塞(sāi)杆間的動密封采用高壓和低壓兩道密封,兩(liǎng)道密封間有洩(xiè)油口,可将從高壓腔滲出(chū)來的油 液抽走,确保無外漏;内部竄油量近乎零;
4.啟(qǐ)動壓力小,無低速爬行與(yǔ)滞澀現象,運動靈(líng)活,動态響應快;結構緊湊,剛(gāng)性好,容腔效應小,固(gù)有頻(pín)率高;
5.輸出端采用無間隙球鉸連接,能自(zì)動定心,減小鉸接中産生的附加側向力和消除非線性環節;
6.位移傳感器外置時有防扭的導向裝置(zhì),傳感器運動不(bú)受活塞杆轉動影響;
7.内置時為(wéi)磁緻伸縮效應高精(jīng)度位(wèi)移傳感器(qì);
8.若采用靜壓支承與間隙密封的伺(sì)服作動器其工作頻率可達 120Hz 以上。
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本文:伺服液壓缸(gāng)的特點首發(fā)于液壓油缸(gāng)廠家,轉載請注明出處!