液壓系統知名廠家:液(yè)壓系統由哪幾(jǐ)部分(fèn)組成

液壓系統是一種以油液作為工作(zuò)介質，利用油液的壓力能并通過控制閥(fá)門等附件操縱液壓執(zhí)行機構(gòu)工作的整套裝置，包括動力元件、執行元件、控制元(yuán)件、輔助元件(附件)和液壓油。

原(yuán)動機的輸出特性往(wǎng)往不能和執行機構(gòu)的要求(力，速度，位移)理想匹配。因此，就需要某種傳動裝置，将原動機的輸出量進行适當變(biàn)換，使其滿足工作機構(gòu)的要求。液壓系統(tǒng)就是用液壓原理來實現這種變換功能的裝置。

液(yè)壓系統分為四部分組成：

1.動力元件——液壓泵：

液壓泵是把機械(xiè)能轉化為液壓能的裝置。通過(guò)内燃機或電機提供給液壓泵一些(xiē)的轉(zhuǎn)速和(hé)功率，然後由泵輸出一些流量和壓力的液壓(yā)油。

液壓泵為容積式泵，在不改(gǎi)變泵排量的情(qíng)況下，每轉(zhuǎn)排出(chū)的油是一些(xiē)的。排量：每轉一轉所排出的液壓(yā)油的(de)容積。用q表示。單位ml(毫升) 泵的(de)流量為泵的排量與輸入轉速的(de)乘積。Q=q×n

液壓泵按結構形式分為齒(chǐ)輪泵、葉片泵、柱塞泵。液壓泵按變量形式分為(wéi)定量泵和變量泵。齒輪泵和葉片泵為定量泵。柱塞泵(bèng)可做為定量泵或變量泵。

2、執行元(yuán)件(jiàn)——液壓缸和液壓馬達：

把液(yè)壓能轉化為機械能的裝置(zhì)。分(fèn)為液壓油缸和液壓馬達。通過輸(shū)入一(yī)些壓力和流(liú)量的液壓油，輸出一些速度(轉速)的(de)力(扭矩)。

對于液壓油缸，作直線往複運動，輸出(chū)力和位(wèi)移。力(F)=P(壓力)×A(作用面(miàn)積)，速度(V)=Q(流量)÷A(作用面積)對(duì)于液壓馬達，作旋轉的運動，輸出扭矩和(hé)轉動(dòng)。分為定量馬達和變量馬達。扭矩(T)=P(壓力)× q(排量(liàng))，轉速(n)=Q(流量)÷q(排量)，扭矩單位為N·m或kN·m 3.

3、控(kòng)制元件——液壓閥：

用于(yú)控制油液壓力、流動方向和液流速度的控制元件。按功(gōng)能分為壓力閥、流量閥(fá)和方向閥。

壓力閥有溢流閥(fá)、減壓閥、順序閥、平衡閥等(děng)。

溢流閥：當閥的進口壓力達到(dào)調定壓(yā)力值時，液壓油從出口流出，保證進口壓力維持(chí)為調定的壓力。

流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等;方向控(kòng)制閥包括單向閥(fá)、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可(kě)分為開關(guān)式控制閥(fá)、定值控制閥和比例控制閥。

4、輔(fǔ)助元件——輔助元件：

包(bāo)括油(yóu)箱(xiāng)、濾油器、油管及管接頭(tóu)、密封圈、壓力表、油位油溫計等。

5、液壓油：

液壓油是液壓系統中傳遞能量的(de)工(gōng)作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓(yā)油等幾大類。