液(yè)壓油(yóu)缸産(chǎn)生噪聲的原因(yīn)及解決方法

　　液壓油缸産生噪(zào)聲的原因處理方法(fǎ)

　　液壓(yā)油缸産生(shēng)噪音(yīn)也是(shì)很多用戶(hù)會遇到(dào)的問題?那麼到底(dǐ)是什(shí)麼原(yuán)因(yīn)導(dǎo)緻液(yè)壓油(yóu)缸出現噪音的(de)呢?液(yè)壓廠(chǎng)家就為大家分析總結噪(zào)聲的産生原因以及(jí)解決(jué)方法。

　　1、空氣侵(qīn)入(rù)液壓系統(tǒng)是産(chǎn)生噪聲的(de)主要(yào)原因。

　　2、溢流(liú)閥不(bú)穩定，如由(yóu)于滑(huá)閥與閥孔配合不(bú)當(dāng)或錐(zhuī)閥與閥座接觸(chù)處被污(wū)物(wù)卡住(zhù)、阻尼(ní)孔堵塞、彈(dàn)簧歪斜(xié)或(huò)失效(xiào)等使(shǐ)閥芯卡住(zhù)或在閥孔(kǒng)内移動不靈，引起系(xì)統壓力波動和(hé)噪聲(shēng)。

　　3、換向閥調整不當，使換向(xiàng)閥閥芯(xīn)移動太快，造成換向沖(chòng)擊，因而(ér)産生噪(zào)聲與(yǔ)振動。

　　4、機械(xiè)振動(dòng)，如油管細(xì)長，彎頭多(duō)而未加固定，在(zài)油流(liú)通過時(shí)，特(tè)别是(shì)當流(liú)速較高時(shí)，容易(yì)引起管子(zǐ)抖動;電(diàn)動機和液壓泵的(de)旋轉(zhuǎn)部分(fèn)不平衡，或(huò)在安(ān)裝時對中不好(hǎo)，或聯軸節(jiē)松動(dòng)等，均(jun1)能(néng)産(chǎn)生振動和(hé)噪聲。

　　液壓油缸(gāng)工(gōng)作(zuò)噪聲解決方(fāng)法如下(xià)：

　　1、液壓(yā)油缸的過(guò)濾器被污(wū)物阻塞不(bú)能(néng)起(qǐ)濾油(yóu)作用：用(yòng)幹(gàn)淨的(de)清(qīng)洗(xǐ)油将(jiāng)過濾(lǜ)器去(qù)除污物。

　　2、油位不足，吸油位(wèi)置太高，吸油管(guǎn)露出油面：加油(yóu)到油(yóu)标位，降低(dī)吸油(yóu)位置。

　　3、液壓(yā)油泵(bèng)泵體(tǐ)與泵(bèng)蓋的兩側沒有(yǒu)加紙(zhǐ)墊;泵體與(yǔ)泵蓋不(bú)垂(chuí)直密(mì)封：旋(xuán)轉時吸入空氣(qì)：泵體與泵(bèng)蓋間加入紙墊;泵體用金(jīn)剛砂(shā)在平闆上研磨(mó)，使泵體與(yǔ)泵蓋(gài)垂直度誤差不超過(guò)0.005mm，緊固泵體與泵蓋的(de)聯結(jié)，不得有洩(xiè)漏現(xiàn)象。

　　4、液壓油缸的主動軸與電動機聯軸器(qì)不同(tóng)心，有(yǒu)扭(niǔ)曲磨擦(cā)：調整泵與(yǔ)電動(dòng)機聯軸器(qì)的同(tóng)心度，使其(qí)誤差(chà)不超(chāo)過(guò)0.2mm。

　　5、液壓油(yóu)缸齒輪的齧合(hé)精(jīng)度不(bú)夠：對研(yán)齒輪達到齒(chǐ)輪齧合精(jīng)度(dù)。

　　6、液壓(yā)油缸軸(zhóu)的油封(fēng)骨架(jià)脫落(luò)，泵體(tǐ)不密封：更換合格泵軸油封。

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