液壓缸生産廠:液壓油缸組成(chéng)結構(gòu)有哪些(xiē)

　　液壓油缸的組成結構

　　液壓油缸一般由缸筒、活(huó)塞杆、缸蓋、活塞、密封件等幾部分組成。

　　液壓油缸基(jī)本5個部件：缸筒和缸蓋、活塞和(hé)活塞杆、密封裝置、緩沖裝(zhuāng)置、排氣裝(zhuāng)置。

　　其中缸筒(TUBE)由四部分(fèn)組成：缸體 、法蘭 、 缸底 、襯(chèn)套。活塞杆(ROD)由三部分組成：1. 杆體 2. 耳環 3. 襯套以上各部分組成;缸體内部由活塞分成(chéng)兩個(gè)部分，分别大腔和(hé)小腔;大腔指活塞(sāi)杆完全伸出後，缸體内腔(qiāng);小腔指活塞杆(gǎn)完全伸入(rù)後，缸體與杆體内腔;由于液壓油的黏(nián)性比較高，壓縮比(bǐ)很小(xiǎo)，當缸底油口進油後，活塞将被推(tuī)動使缸(gāng)蓋油口出(chū)油，活塞帶動活塞杆做伸出或縮回運動，反之亦然。

　　液壓油缸的(de)技術原理

　　氣缸跟油缸的原理基本(běn)相同，拿一個(gè)手動千斤頂來說，千斤(jīn)頂其實也就是個簡單的油缸了。通(tōng)過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓(yā)油經過一個單(dān)向閥進入油缸，這時(shí)進入油缸的液壓油(yóu)因為單項閥的(de)原因不能再倒退回來，逼迫缸杆向上，然後在(zài)做工繼(jì)續(xù)使液壓油不斷(duàn)進入液壓缸，就(jiù)這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油(yóu)回到(dào)油箱，這個是簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的。歡迎客戶咨詢我們廠家(jiā)，購買産品。

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